Sep. 18th, 2017

imed3: (Default)
Прогресс останавливать бессмысленно. Однако управление прогрессом - вопрос важный, и надо заметить что любой прогресс должен реализовываться прежде всего в интересах людей. Причем это понятие - вопрос сугубо политический: вопрос гражданской ответственности и общественной сознательности. Последние заявления, которые делаются вокруг искусственного интеллекта вообще и вокруг проблемы беспилотного управления в частности ставят перед нами подобные вопросы что называется в полный рост.
Всем очевидно, что самолеты падают, корабли тонут, поезда сходят с рельсов, а автомобили разбиваются в авариях и катастрофах. Когда в 2002 году в России вводилось ОСАГО - мы публично протестовали: мы указывали что взятие части ответственности за безопасность страховыми компаниями приведет к росту аварийности, к увеличению количества травм и жертв. Так и получилось. Вы наверное знаете, что раньше архитектор, спроектировавший мост стоял под ним в день открытия, когда по нему гоняли груженый песком самосвал, вместе с "Титаником" путешествовала гарантийная группа, включавшая даже племянника главного инженера. Это не спасло "Титаник" но это говорило о понимании: когда водитель (капитан, пилот, машинист) и пассажир в одной лодке экипаж, команда будет делать все что бы предотвратить катастрофу ведь она губит с пассажирами себя, с ними себя и спасает. Вопрос ответственности - это важный момент: будь то в вопросе смены пеленок ребенка (а не использование всех этих "супервпитывающих" памперсов) когда того требует реальность, или в вопросе спасения себя и того объекта за который ты отвечаешь.
И вот здесь возникает вопрос который обсужден нами еще в 2010 году. И сформулированный ввиде непреложного юридического правила: Законы диктуемые "монополистическим интересом", а так же "косвенно влияющие" на элементы потребительского поведения - запрещаются. Прозрачность законов.. Вы понимаете о чем речь?
А разговор о том, что вполне допустимо распространение автопилота на транспорте - при, например грузовых перевозках. Потеря груза конечно явление печальное, но не настолько, что бы можно было сравнить с потерей жизни хотя бы одного человека. А вот в вопросах пассажирских перевозов вопрос встает сразу в другую плоскость.
Шофер, который ведет автобус по горной дороге ПОНИМАЕТ, что если уронит машину в пропасть погибнет не только "40 пассажиров" - но и ОН САМ. То есть в первую очередь он отвечает за самого себя. Автопилот о такой ответственности даже не может знать. Это же касается и самолета, и поезда и корабля: их экипажи берегут ВОЮ жизнь, а стало быть сохраняют и жизнь пассажиров.
Коммерческое внедрение автопилота на транспорте - явление абсолютно нормальное, до тех пор пока у человека есть выбор: садиться в машину, управляемую другой машиной, которая по определению не способна нести никакой ответственности за себя, а стало быть и за него (или даже за груз), или вверять себя в ответственность человека, который прежде всего будет беречь самого себя (а стало быть и своих пассажиров тоже). И мы утверждаем: здесь не может быть места государственному регулированию, понимаемому как НАВЯЗЫВАНИЕ, как ОБЯЗЫВАНИЕ пассажира доверять свою жизнь искусственному водителю. И это - мы хотим обозначить пока оно не стало широкой практикой: вопрос сугубо политический. На наш взгляд должно возникнуть широчайшее движение в поддержку альтернативы - транспорт под управлением живого или автопилота, должно стать священным правом выбора. Альтернатива должна предоставляться на наш взгляд повсеместно. Конечно мы бы хотели быть ведущей площадкой для такого процесса. Но можно конечно и "прогнуться" под государственную машину которая встанет на строну корпораций, осуществляющих "автопилотизацию" транспорта позволив сделать автопилот на транспорте безальтернативной системой. И тем самым приравнять себя к грузу... овощей. Выбор за каждым из нас.
Поддержать наш блог, imed3, вы можете в любое время переводом на кошелек Веб Мани. Webmoney:
В рублях R550314956202
В евро E345289081367
В долларах США Z750972481160

Profile

imed3: (Default)
imed3

October 2017

S M T W T F S
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 2425262728
293031    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 24th, 2017 12:10 am
Powered by Dreamwidth Studios