Электрички, "Турецкий поток" и... дело "Хромой лошади"

[imed3]

belensgauzen

2016-08-13 08:14 (местное) Select<input ... >   

Деньги ТАМ,дети там,любовницы и жены там,недвижимость там.
А вы верите в какую то независимую политику?

Вы никогда не думали,что истеблишмент приказал Путину начать вторжение
на Украину для того,чтобы было основание не принимать ее в западный мир?
Зачем в ЕС дополнительно 40 млн белых,когда есть решение завозить черных?

Edited at 2016-08-13 08:19 (local)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

---

imed3

2016-08-13 12:15 (местное) Select<input ... >   

Вы знаете, belensgauzen, мы о многих вещах размышляем.
Вот например зимой (обратите внимание на перечень тех 26 регионов где их отменяли) - весной 14 года был скандал с электричками: помните?
Там даже без размышлений было ясно: это связано с 26.1.
НО КАКИМ ОБРАЗОМ???!
Мы думали об этом более двух лет.
И ответ нашли.
А то что предлагаете вы, как "причину" - слишком просто: а стало быть - чушь, ерунда.
Да, выглядит соблазнительно для многих. Но не для нас.
И кстати та апрельская ситуация 14 года, когда вдруг осознаешь ее связь с "украиной", когда внезапно находишь К НЕЙ ключик, сама становится, как кстати и тема с "турецким потоком" потом и например с "хромой лошадью" ранее, ключом к пониманию тех замыслов "путина", которые мы уничтожили 26 января 14 года.

Поддержать наш блог, imed3, вы можете в любое время переводом на кошелек Веб Мани. Webmoney:
В рублях R112965361105
В евро E241657074370
В долларах США Z159037753280

Comments

[a2-goreich.livejournal.com]

Про Турецкий поток понятно, про Хромую лошадь понятно, а вот про электрички не очень понял/ не догадался, разьясните/ намекните...

[imed3.livejournal.com]

Спасибо за вопрос, мы его ждали, приятно что он прозвучал от СВОИХ первым, а то у нас сложилась некая конкуренция.
Итак посмотрим сюда:
http://imed3.livejournal.com/3826930.html
Раздел 3, пункт 18.
Открываем по первой нашей ссылочке в комментируемом посте лентовский исходник.
Смотрим на дату, но не публикации а действия:
В январе РЖД отменила...
Что получается?
21 ЯНВАРЯ Клинцевич предлагает некий закон.
И в ЯНВАРЕ же совершается юридический и вроде бы как экономический акт "отмены электричек".
Какую проблему для путинщины должен был решить таки и не принятый закон Клинцевича?
Из этого секретов не делали - ответ на вопрос дает главная путинская пропагандистская газета, она же желтая подстилка - комсомолка:
раз - http://www.kaliningrad.kp.ru/daily/25661.3/822841/
и два - http://www.msk.kp.ru/daily/26511/3414251/
почему не хотят, в 2011 году, и как заставить в 2012.
Но вы готовы поверить что бы товарищ главный Шубохранист без высочайшей отмашки сам по себе отменил электрички?
Вряд ли есть разумный человек который готов поверить что товарищ Якунин действовал сам по себе, что отменял поезда, и кстати, посмотрите на карту в КАКИХ ИМЕННО регионах, по собственной инициативе.
А вот если государству, которое уже в 2011 году озаботилось тем что кое кто не хочет кое чего, а год спустя озаботилось тем что бы этих нечочух заставить, и к именно январю 2014 года разогнала руками Клинцевича политический аппарат до той кондиции когда оставалось сказать "фас" понадобилось перевозить в централизованном порядке по, естественно прежде всего железной дороге, сотни тысяч резервистов...
То понятно что эти самые резервисты гражданскими электричками уже бы не передвигались.
Но случился известный нам сбой 26 января 14 года, нестыковка их планов.
И как с турецким потоком/Геноцидом армян потребовалось срочно в ручном режиме "отменять отмену".
Пусть кто то предложит нам любое другое разумное объяснение.
будем признательны и благодарно.

Словить 200 тыс. призывников

[a2-goreich.livejournal.com]

+++
Да, в этом контексте понятно, логично)

Re: Словить 200 тыс. призывников

[imed3.livejournal.com]

Другого не существует.
Вопрос в том как разъяснить этот контекст по настоящему МНОГИМ.
Ваш вклад в это уже ощутим, мы на связи и в сети, мы помним его и ценим, но нам нужен выход к многим что бы иметь кое что, а для того что бы иметь кое что - нужны усилия многих.
Замкнутый круг.
Но Навигатору не удалось разрешить даже часть этой проблемы, нас люди начали реально поддерживать финансово.
Это огромное отличие нашего блога от блога коллеги.
Вокруг нашего блога сейчас, как мы видим концентрируются и власть и деньги и информационные возможности, но мы никак не можем пробить "барьер секты" - ситуация меняется черезчур медленно например на сегодня нас читает 626 человек.
Кстати, скоро годовщина нашего блога - 6 лет как мы "в эфире".
Мы будем стремиться использовать крупные пожертвования наших читателей на то что бы создать систему для мелких.
Но пока к сожалению к этой цели мы идем на ощупь.
Еще раз огромное спасибо за большую финансовую поддержку - но нужны и советы: что нам делать что бы большинство читателей могли делать небольшие переводы.
Здесь с одной стороны нужна сенсационность.
НО СУЩЕСТВУЕТ И ПРОБЛЕМА, и мы ее видим.
Заметка про электрички (а ведь это как нам казалось не может не волновать огромные массы людей!) вызвала меньший отклик чем внутренние разборки посетителей нашего бложика.
Это странно, очень странно.
Как через это "перепрыгнуть" мы пока никак не можем увидеть.