![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
imed3
a2_goreichПро Турецкий поток понятно, про Хромую лошадь понятно, а вот про электрички не очень понял/ не догадался, разьясните/ намекните...
Спасибо за вопрос, мы его ждали, приятно что он прозвучал от СВОИХ первым, а то у нас сложилась некая конкуренция.
Итак посмотрим сюда:
Раздел 3, пункт 18.
Открываем по первой нашей ссылочке в комментируемом посте лентовский исходник.
Смотрим на дату, но не публикации а действия:
В январе РЖД отменила...
Что получается?
21 ЯНВАРЯ Клинцевич предлагает некий закон.
И в ЯНВАРЕ же совершается юридический и вроде бы как экономический акт "отмены электричек".
Какую проблему для путинщины должен был решить так и не принятый закон Клинцевича?
Из этого секретов не делали - ответ на вопрос дает главная путинская пропагандистская газета, она же желтая подстилка - комсомолка:
раз
и два
почему не хотят, в 2011 году, и как заставить в 2012.
Но вы готовы поверить что бы товарищ главный Шубохранист без высочайшей отмашки сам по себе отменил электрички?
Вряд ли есть разумный человек который готов поверить что товарищ Якунин действовал сам по себе, что отменял поезда, и кстати, посмотрите на карту в КАКИХ ИМЕННО регионах, по собственной инициативе.
А вот если государству, которое уже в 2011 году озаботилось тем что кое кто не хочет кое чего, а год спустя озаботилось тем что бы этих нечочух заставить, и к именно январю 2014 года разогнала руками Клинцевича политический аппарат до той кондиции когда оставалось сказать "фас" понадобилось перевозить в централизованном порядке по, естественно прежде всего железной дороге, сотни тысяч резервистов...
То понятно что эти самые резервисты гражданскими электричками уже бы не передвигались.
Но случился известный нам сбой 26 января 14 года, нестыковка их планов.
И как с турецким потоком/Геноцидом армян потребовалось срочно в ручном режиме "отменять отмену".
Пусть кто то предложит нам любое другое разумное объяснение.
Будем признательны и благодарны.
Итак посмотрим сюда:
Раздел 3, пункт 18.
Открываем по первой нашей ссылочке в комментируемом посте лентовский исходник.
Смотрим на дату, но не публикации а действия:
В январе РЖД отменила...
Что получается?
21 ЯНВАРЯ Клинцевич предлагает некий закон.
И в ЯНВАРЕ же совершается юридический и вроде бы как экономический акт "отмены электричек".
Какую проблему для путинщины должен был решить так и не принятый закон Клинцевича?
Из этого секретов не делали - ответ на вопрос дает главная путинская пропагандистская газета, она же желтая подстилка - комсомолка:
раз
и два
почему не хотят, в 2011 году, и как заставить в 2012.
Но вы готовы поверить что бы товарищ главный Шубохранист без высочайшей отмашки сам по себе отменил электрички?
Вряд ли есть разумный человек который готов поверить что товарищ Якунин действовал сам по себе, что отменял поезда, и кстати, посмотрите на карту в КАКИХ ИМЕННО регионах, по собственной инициативе.
А вот если государству, которое уже в 2011 году озаботилось тем что кое кто не хочет кое чего, а год спустя озаботилось тем что бы этих нечочух заставить, и к именно январю 2014 года разогнала руками Клинцевича политический аппарат до той кондиции когда оставалось сказать "фас" понадобилось перевозить в централизованном порядке по, естественно прежде всего железной дороге, сотни тысяч резервистов...
То понятно что эти самые резервисты гражданскими электричками уже бы не передвигались.
Но случился известный нам сбой 26 января 14 года, нестыковка их планов.
И как с турецким потоком/Геноцидом армян потребовалось срочно в ручном режиме "отменять отмену".
Пусть кто то предложит нам любое другое разумное объяснение.
Будем признательны и благодарны.
imed3, вы можете в любое время переводом на кошелек Веб Мани. Webmoney:В рублях R112965361105
В евро E241657074370
В долларах США Z159037753280
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}