Самооценка наших деятелей зашкаливает. А точнее, корысть

[imed3]

Оригинал взят у gronm в Самооценка наших деятелей зашкаливает. А точнее, корысть

"Правительство России построит мост в Крым за 200 млрд рублей" - радостно сообщает нам новостная лента. Попробуем разделить эту радость с правительством, проникнуться ею. Однако, проникнуться-то и не получается, как ни старайся. Что-то гложет. Ведь 200 млрд рублей - это примерно 4,3 млрд Евро. Не слишком ли?

Сравним с аналогичным мостом, который строило цивилизованное европейское государство - мостом-виадуком Мийо. Это самый высокий мост вантового типа в мире. Высота опор его выше Эйфелевой башни, а его дорожное полотно находится над облаками. И этот самый Мийо был построен Францией всего за 400 млн Евро.

Правда длина моста Мийо - около 2,5 км. А самая малая ширина Керченского пролива 4,5 км. Значит Керченский мост будет примерно в 2 раза длиннее Мийо. То есть, если строить опоры Керченского моста такой же высоты, как Мийо (до 246 метров), дорожное полотно такой же ширины (32 метра), то стоимость Керченского моста должна быть равна двукратной стоимости моста Мийо.

Должна, но не обязана. Вот, если бы Керченский мост строила Франция, то она затратила бы на него два раза по 400 млн Евро, то есть - 800 млн Евро. Россия же предполагает истратить в пять раз больше - 4,3 млрд Евро (а истратит гораздо больше, дай волю).

Вот такие у нас замечательные строители - самые дорогие в мире. Пора их вносить в книгу рекордов Гинесса. Да и не одних строителей, а всё наше правительство. Так высоко они себя ценят (это при том, что ценить-то там вообще некого). Но самооценка этих деятелей зашкаливает. А точнее, корысть. Работнички.

На фото мост Мийо:

И еще хочется добавить что Крым - это Украина.

Comments

[cgbpol.livejournal.com]

Очередной АБСОЛЮТНО левый вброс.
Сравнивают мягкое с теплым. :( В погоне за дешовой популярностью модно кричать "Всё разворовали! Просрали полимеры!"
Даже я не являясь специалистом по строительству понимаю, что мост в два раза большей длинны стоит не в два раза дороже, а скорее на порядок. Сравнивать цены 2001-2004 с современными в тоже как-то не правильно.
Ну и про сам мост: "Выбранный проект предполагает строительство двухуровневого моста из Крыма до Тузлы с железной дорогой, расположенной над четырехполосной автомагистралью (по две полосы в каждую сторону).

По самой косе Тузла железная дорога и автотрасса пройдут уже параллельно друг другу, а не одна над другой, а через основание косы Тузла будут построены два моста — железнодорожный и автомобильный.

Протяженность двух совмещенных мостов будет - 6,1 км и 1,4 км. Согласно проекту будет построен автомобильный и железнодорожный подходы к нему (25,8 километра и 83 километра соответственно)."

Я не говорю уже о сложности реализации проекта технические аспекты строительства — свыше 50 метров ила на дне Керченского пролива, грязевые вулканы, Керченский тектонический разлом усложняют строительство настолько, что ценник озвученный правительством мне кажется ЗАНИЖЕННЫМ. В мире нет ни единого транспортного объекта, построенного в таких условиях.

Так что очередной "оппозиционный бред"

[imed3.livejournal.com]

;)
Не ожидал что критика будет от именно Вас, но критику ОЖИДАЛ.
И именно такого ПОРЯДКА.
За что, как и всегда - спасибо.
Да, у меня тоже отчасти имеется ощущение что разница по меньшей мере ИМЕЕТ ПРАВО составлять ПОРЯДОК.