Сейчас фактически началась борьба за будущее автомобилестроения - водород или электричество. Тоета очень хочет чтобы будущее автомобилей было водородным, надеясь не допустить переход на электромобили. Но имхо у электромобилей гораздо больше достоинств.
Еще интересный вопрос - почему Тоета так уцепилась за водород. Ведь в принципе для Тоеты не проблема сделать свой электромобиль не хуже чем Тесла - и заводы есть, и опыт с электротягой - тот же приус.
ИМХО Тоета не хочет переходить на электромобили из-за того что они слишком простые, легко скопировать. Ведь электромобиль - намного проще современного автомобиля - просто большая батарея, пару электромоторов, и система управления. Как только станут широкодоступны дешевые и емкие батареи (а это произойдет уже в течении 5-10 лет) - вполне приличные электромобили начнут клепать все кому не лень, в первую очередь - китайцы.
Другое дело водород - там технология на порядки сложней, и есть всего несколько компаний в мире способных такое выпускать со сколько-нибудь приемлемой ценой и характеристиками.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2015-01-07 02:44 am (UTC)Сейчас фактически началась борьба за будущее автомобилестроения - водород или электричество. Тоета очень хочет чтобы будущее автомобилей было водородным, надеясь не допустить переход на электромобили. Но имхо у электромобилей гораздо больше достоинств.
Еще интересный вопрос - почему Тоета так уцепилась за водород. Ведь в принципе для Тоеты не проблема сделать свой электромобиль не хуже чем Тесла - и заводы есть, и опыт с электротягой - тот же приус.
ИМХО Тоета не хочет переходить на электромобили из-за того что они слишком простые, легко скопировать. Ведь электромобиль - намного проще современного автомобиля - просто большая батарея, пару электромоторов, и система управления. Как только станут широкодоступны дешевые и емкие батареи (а это произойдет уже в течении 5-10 лет) - вполне приличные электромобили начнут клепать все кому не лень, в первую очередь - китайцы.
Другое дело водород - там технология на порядки сложней, и есть всего несколько компаний в мире способных такое выпускать со сколько-нибудь приемлемой ценой и характеристиками.
no subject
Date: 2015-01-07 11:13 am (UTC)