Докризисный уровень: какого года?*
Mar. 8th, 2022 09:19 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
imed3Эль мюрид цитируя путина пишет что "в целом экономика РФ восстановлена до докризисного уровня". И добавляет: «Заявление о восстановлении экономики звучат далеко не первый раз. Только навскидку за нынешнее лето об этом было сказано дважды: в июне Набиуллина, в июле - тот же Путин. Как-то это сильно напоминают заклинания о победе в Сирии. Там тоже одного раза было недостаточно. Поэтому говорилось о ней на высшем уровне трижды с марта 16 по декабрь 17 года. Правда, войска все еще там и выводить их никто не собирается. По понятной причине - тогда рухнет всё примерно так же, как рухнуло у американцев в Афганистане. Победа победой, но она такая, что отличить ее от поражения решительно невозможно. Видимо, неоднократные заклинания про восстановление экономики имеют ту же природу - самоуспокоительную.» Но будем откровенны: нести пургу какого-нибудь «пескову» - как минимум логично, люди от жизни оторваны чуть более чем полностью, но вот давать подобные комментарии людям так или иначе, но живущим «на земле» с нашей точки зрения выглядит безусловно, как минимум странным. Здесь прежде всего, чтобы сказать, что такое уровень «докризисный» надо как минимум разобраться с самим понятием о кризисе. Причем атрибуты этого кризиса надо выбирать не сколь-нибудь объективные типа, статистических данных или чего-то подобного, а именно субъективное, при том понятное как минимум для существенного большинства жителей территории о которой и может идти речь. Впрочем, следует признать что даже оценки стремящиеся к объективности во многом характерны. Но именно поэтому остановимся именно на субъективном. И вот как ни странно в России вопрос о кризисе воспринимается очень однозначно. В России признак «хорошей жизни» - число автомобилей на улице. Принято считать, что «если все дворы машинами заставлены» - то и «живем неплохо», то есть как раз-таки субъективно – «кризиса нет». И вот введя столь странный на первый взгляд критерий мы снова имеем право обратиться к хронологии событий и собственным оценкам.
Для нас кризис очевидным образом начался летом 1999 года с заявления Леонтьева о том, что «чеченцы не люди, их надо напалмом». Но то был не собственно «кризис», а некие «раскаты грома» в преддверие того что нечто подобное произойти может. С точки же зрения экономической тогда все выглядело совсем неплохо - несмотря на дефолт и «уголовную статью за невыплату зарплаты», пиво «3 horses» в банке 0, 33 литра стоило на новые деньги 1, 5 рубля, а пирожок с капустой и вовсе копеек 40. Но мы понимаем сегодня как понимали и тогда насколько политика в стране определяет экономику. И уже в 2000 – 3 годах, с началом ограничительной деятельности – сперва на законодательном уровне в плане табачного рынка, а затем на уровне судебном со спором хозяйствующих субъектов понимание того что «атмосфера сгущается» начало расти. Это еще не был полномасштабный кризис, но уже осознание его близости когда мы уже публично инициировали статьи с заголовками типа «дефицит рыночной экономики». Это, напомним, 2003 – 4 годы, когда мы уже ясно понимали, что «стабильность свойство кладбища». И мы искали параметры для оценки того как это понять «органами чувств», без статистки. И когда в 2007 году мы узнали, что в стране появился ростех, и на «оборону» начали идти слишком большие средства стало ясно «машины» - правильный маркер. Уже в 2008 году мы впервые с объявлением о начале кризиса стали выходить на улицу с целью понять: все ли без изменений. Каков автомобильный трафик сегодня? И надо сказать с точки зрения субъективного – все разговоры о «кризисе» в 2009 – 11 годах нам казались «надуманными». Понятно, что шла общая стагнация, и даже, наверное, падение, но внешне, на уровне повседневности это отражалось практически «никак». Мы ждали снижения трафика и в 2014 – 16 годах. И тоже напрасно. Впервые мы увидели это конечно уже весной 2020 года в результате ковида. Вот тогда мы действительно увидели то чего ожидали почти десять дет – пустыннее улицы. Сегодня машины конечно пока еще бегают. Но изменилось ли направление падения?
Расскажите.
*Напомним, что значительное количество материалов подготовлены нами осенью - зимой прошлого и текущего года, и будут публиковаться согласно планам. Мы следим за ситуацией и проявляем выдержку к которой призываем и всех своих читателей, решительно осуждая агрессию против Украины как это и было в течение последних 8 лет.
Поддержать наш блог,
imed3, вы можете в любое время переводом по актуальным динамически изменяемым реквизитам опубликованным в конце этого текста.
Для нас кризис очевидным образом начался летом 1999 года с заявления Леонтьева о том, что «чеченцы не люди, их надо напалмом». Но то был не собственно «кризис», а некие «раскаты грома» в преддверие того что нечто подобное произойти может. С точки же зрения экономической тогда все выглядело совсем неплохо - несмотря на дефолт и «уголовную статью за невыплату зарплаты», пиво «3 horses» в банке 0, 33 литра стоило на новые деньги 1, 5 рубля, а пирожок с капустой и вовсе копеек 40. Но мы понимаем сегодня как понимали и тогда насколько политика в стране определяет экономику. И уже в 2000 – 3 годах, с началом ограничительной деятельности – сперва на законодательном уровне в плане табачного рынка, а затем на уровне судебном со спором хозяйствующих субъектов понимание того что «атмосфера сгущается» начало расти. Это еще не был полномасштабный кризис, но уже осознание его близости когда мы уже публично инициировали статьи с заголовками типа «дефицит рыночной экономики». Это, напомним, 2003 – 4 годы, когда мы уже ясно понимали, что «стабильность свойство кладбища». И мы искали параметры для оценки того как это понять «органами чувств», без статистки. И когда в 2007 году мы узнали, что в стране появился ростех, и на «оборону» начали идти слишком большие средства стало ясно «машины» - правильный маркер. Уже в 2008 году мы впервые с объявлением о начале кризиса стали выходить на улицу с целью понять: все ли без изменений. Каков автомобильный трафик сегодня? И надо сказать с точки зрения субъективного – все разговоры о «кризисе» в 2009 – 11 годах нам казались «надуманными». Понятно, что шла общая стагнация, и даже, наверное, падение, но внешне, на уровне повседневности это отражалось практически «никак». Мы ждали снижения трафика и в 2014 – 16 годах. И тоже напрасно. Впервые мы увидели это конечно уже весной 2020 года в результате ковида. Вот тогда мы действительно увидели то чего ожидали почти десять дет – пустыннее улицы. Сегодня машины конечно пока еще бегают. Но изменилось ли направление падения?
Расскажите.
*Напомним, что значительное количество материалов подготовлены нами осенью - зимой прошлого и текущего года, и будут публиковаться согласно планам. Мы следим за ситуацией и проявляем выдержку к которой призываем и всех своих читателей, решительно осуждая агрессию против Украины как это и было в течение последних 8 лет.
Поддержать наш блог,
imed3, вы можете в любое время переводом по актуальным динамически изменяемым реквизитам опубликованным в конце этого текста.
